運行管理（貨物）

一問一答

40問オリジナル問題5科目中5科目

1 / 40

貨物自動車運送事業法関係○×

貨物の乗務前点呼では、日常点検の実施又はその確認も対象になる。

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練習できる範囲

問題のある科目

貨物自動車運送事業法関係12問
道路運送車両法関係6問
道路交通法関係7問
労働基準法関係7問
その他運行管理者の業務に関し、必要な実務上の知識及び能力8問

形式の違い・注

ここは○×と4択だけです。本試験は「CBT方式・30問・90分。貨物の5分野を出題。」です。
問題の数・時間配分・記述や計算・実技の練習にはなりません。正解できても、運行管理（貨物）の合格を約束するものではありません。
同じ科目でも、論点の一部だけを扱っています。科目の名前は、このサイトが問題の分野を公式の科目に当てはめたものです。
公式の資料・条文から作った問題で、過去問の転載ではありません。本試験の形式・範囲の全部の代わりにはなりません。

問題の一覧

問1貨物の乗務前点呼では、日常点検の実施又はその確認も対象になる。
答え：○（正しい）
正しいです。乗務前は酒気帯びや健康状態に加え、日常点検も確認します。輸送安全規則第7条の項目です。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条
問2アルコール検知器は、営業所に置けば故障していても差し支えない。
答え：×（誤り）
誤りです。営業所ごとに備え、常時有効に保持する必要があります。目視等だけで代用する制度ではありません。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条
問3貨物の乗務終了後の点呼でも、酒気帯びの有無を確認する。
答え：○（正しい）
正しいです。終了後は車両・道路・運行状況の報告と酒気帯びの確認を行います。開始前だけの確認ではありません。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条
問4貨物運転者の点呼記録は、保存期間の規定がないので当日廃棄できる。
答え：×（誤り）
誤りです。点呼の記録は1年間保存します。実施者・日時・方法なども記録します。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条
問5長距離運転で疲労により安全運転を続けられないおそれがあれば、交替運転者をあらかじめ配置する。
答え：○（正しい）
正しいです。一般貨物自動車運送事業者等に求められる措置です。夜間の運転も対象になります。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第3条
問6貨物の運転者には、睡眠不足でも疾病がなければ必ず乗務させてよい。
答え：×（誤り）
誤りです。睡眠不足も安全運行ができないおそれを判断する理由です。健康状態を把握し、不適切な乗務を防ぎます。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第3条
問7貨物の乗務記録には、休憩又は睡眠をした地点と日時も記録する。
答え：○（正しい）
正しいです。輸送安全規則第8条の記録事項です。走行距離だけを残せばよいわけではありません。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第8条
問8運行管理者資格者証は、法令違反があっても返納を命じられることはない。
答え：×（誤り）
誤りです。国土交通大臣は返納を命じることができます。法令や処分への違反が対象です。
根拠：貨物自動車運送事業法第18条
問9一般貨物自動車運送事業を始めるための法第3条の手続きはどれか。
1. 1. 国土交通大臣の許可
2. 2. 警察署への口頭連絡
3. 3. 税務署への届出だけ
4. 4. 消防署の承認
答え：1. 国土交通大臣の許可
国土交通大臣の許可です。一般貨物自動車運送事業の経営には許可が必要です。
根拠：貨物自動車運送事業法第3条
問10乗務前・乗務後とも対面等の点呼ができない業務で、途中の点呼は最低何回必要か。
1. 1. 10回
2. 2. 1回
3. 3. 0回
4. 4. 5回
答え：2. 1回
1回です。国土交通大臣が定める方法等で、途中にも確認と必要な指示を行います。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条

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問11貨物運転者の常時選任の対象にできない人はどれか。
1. 1. 免許と必要な条件を満たす正社員
2. 2. 試用期間が14日を超えて引き続き使用される人
3. 3. 日々雇い入れられる人
4. 4. 期間の定めのない雇用の人
答え：3. 日々雇い入れられる人
日々雇い入れられる人です。輸送安全規則第3条は日雇い等を常時選任の対象から除きます。
根拠：貨物自動車運送事業輸送安全規則第3条
問12事業用トラックが転覆する重大事故を起こしたとき、法第23条の報告先はどれか。
1. 1. 観光庁長官
2. 2. 法務大臣
3. 3. 消費者庁長官
4. 4. 国土交通大臣
答え：4. 国土交通大臣
国土交通大臣です。事故の種類・原因等を遅滞なく届け出ます。警察への交通事故報告とは別の義務です。
根拠：貨物自動車運送事業法第23条
問13自動車の使用者には、保安基準に適合するよう点検・整備して維持する義務がある。
答え：○（正しい）
正しいです。道路運送車両法第47条の義務です。購入時の適合だけで終わりません。
根拠：道路運送車両法第47条
問14自動車登録番号標は、番号を読めなくする覆いを付けても運行できる。
答え：×（誤り）
誤りです。識別に支障が生じない方法で表示しなければなりません。番号を隠す表示は認められません。
根拠：道路運送車両法第19条
問15定期点検をしたら、点検年月日や結果を点検整備記録簿に記載する。
答え：○（正しい）
正しいです。遅滞なく記載する必要があります。整備の概要や完了年月日なども記録対象です。
根拠：道路運送車両法第49条
問16有効な自動車検査証がない普通トラックでも、空車なら運行できる。
答え：×（誤り）
誤りです。検査を受け、有効な自動車検査証の交付が必要です。空車かどうかは免除の条件ではありません。
根拠：道路運送車両法第58条
問17事業用トラックの日常点検は、いつ行うか。
1. 1. 1日1回、運行開始前
2. 2. 年1回だけ
3. 3. 運行後に週1回
4. 4. 車検時だけ
答え：1. 1日1回、運行開始前
1日1回、運行開始前です。道路運送車両法第47条の2第2項に定める車両が対象です。
根拠：道路運送車両法第47条の2
問18自動車運送事業に使う自動車の定期点検の期間はどれか。
1. 1. 6年ごと
2. 2. 3か月ごと
3. 3. 5年ごと
4. 4. 2年ごと
答え：2. 3か月ごと
3か月ごとです。法第48条第1項第1号の区分に該当します。
根拠：道路運送車両法第48条
問19横断歩道を渡ろうとする歩行者がいるときは、車両はその直前で一時停止して通行を妨げない。
答え：○（正しい）
正しいです。横断中の歩行者も対象です。歩行者の優先を守ります。
根拠：道路交通法第38条
問20見通しの悪い交差点なら、交通整理があっても必ず法第42条による徐行義務がある。
答え：×（誤り）
誤りです。交通整理が行われている場合は同条の徐行義務の例外です。優先道路を通行する場合も別に扱います。
根拠：道路交通法第42条
問21踏切とその前後30m以内では、原則として追越しが禁止される。
答え：○（正しい）
正しいです。道路交通法第30条に定める場所です。踏切への接近時には追越しを避けます。
根拠：道路交通法第30条
問22危険を防止するためやむを得ない場合でも、警音器は一切使えない。
答え：×（誤り）
誤りです。危険防止のためやむを得ない場合は使用できます。むやみに鳴らすこととは区別します。
根拠：道路交通法第54条
問23荷台の貨物が転落しないようにする措置は、運転者に求められない。
答え：×（誤り）
誤りです。運転者は積載物が転落・飛散しないよう必要な措置を講じます。積載制限の規定に含まれます。
根拠：道路交通法第57条
問24停止線のある指定一時停止場所で、停止する位置はどれか。
1. 1. 停止線を大きく越えた位置
2. 2. 標識の真下に限る
3. 3. 停止線の直前
4. 4. 交差点の中央
答え：3. 停止線の直前
停止線の直前です。停止線がないときは交差点の直前で停止します。
根拠：道路交通法第43条
問25交通事故を起こした運転者が直ちに行うべき行動はどれか。
1. 1. 配達を終えてから現場へ戻る
2. 2. 負傷者を放置して去る
3. 3. まず荷主の返事だけを待つ
4. 4. 停止し、負傷者を救護して危険防止措置をとる
答え：4. 停止し、負傷者を救護して危険防止措置をとる
停止し、負傷者を救護して危険防止措置をとるです。運転者等の救護・危険防止義務です。警察官への報告も必要です。
根拠：道路交通法第72条
問26労働契約の不履行に対する違約金を、雇用時に決めてはならない。
答え：○（正しい）
正しいです。違約金や損害賠償額の予定を禁じています。損害の有無や実額を検討せず固定する契約を避けます。
根拠：労働基準法第16条
問27使用者は、労働することを条件とした前貸金を賃金と相殺できる。
答え：×（誤り）
誤りです。労働基準法第17条が禁止しています。前借金で労働者を拘束することを防ぐ規定です。
根拠：労働基準法第17条
問28退職時の証明書には、労働者が請求しない事項を記入してはならない。
答え：○（正しい）
正しいです。証明の対象は請求された事項です。請求しない退職理由などを勝手に記載しません。
根拠：労働基準法第22条
問29労働基準法違反を監督機関に申告した労働者を、申告を理由に解雇してよい。
答え：×（誤り）
誤りです。申告を理由とする解雇その他の不利益取扱いは禁止です。労働基準監督官等への申告が認められています。
根拠：労働基準法第104条
問30使用者は、労働契約に付随して強制的な貯蓄の契約をさせてはならない。
答え：○（正しい）
正しいです。強制貯金を禁じる規定です。労働者の委託で管理する制度とは条件が異なります。
根拠：労働基準法第18条
問31労働基準法第3条が労働条件の差別理由として禁じるものはどれか。
1. 1. 国籍・信条・社会的身分
2. 2. 仕事の内容の違い
3. 3. 役職の違い
4. 4. 勤務実績の違い
答え：1. 国籍・信条・社会的身分
国籍・信条・社会的身分です。同条はこれらを理由とする差別的取扱いを禁じています。
根拠：労働基準法第3条
問32災害費用のため非常時払を請求した労働者に、期日前に支払う対象はどれか。
1. 1. 一律の慰謝料
2. 2. すでに行った労働の賃金
3. 3. 将来10年分の賃金
4. 4. 会社の全売上
答え：2. すでに行った労働の賃金
すでに行った労働の賃金です。労働基準法第25条の非常時払です。まだ働いていない期間の前払いとは異なります。
根拠：労働基準法第25条
問33トラックは重心が高くなると、カーブなどで横転する危険性が高まる。
答え：○（正しい）
正しいです。高い重心は安定性に影響します。積載状態による変化も考慮します。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル III・トラックの特性
問34左折するトラックの後輪は、前輪より外側の軌跡を通るのが内輪差である。
答え：×（誤り）
誤りです。後輪が前輪より内側を通る差です。左側方の歩行者等の巻き込みに注意します。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル III・車長と内輪差
問35荷物は荷崩れしないように固縛する必要がある。
答え：○（正しい）
正しいです。荷崩れは走行安定性や貨物の落下に影響します。適正な積み付けと固定が必要です。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル IV・貨物の正しい積載方法
問36トラックの左側後方は、運転席から常に死角なく見える。
答え：×（誤り）
誤りです。左側後方などには大きな死角があります。車両特性を理解して確認します。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル III・トラックの死角
問37ドライブレコーダーの映像は、ヒヤリハットの原因を確認する指導に使える。
答え：○（正しい）
正しいです。実際の場面を確認し、見落としなどの原因を検討できます。事故防止の教育に活用します。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル III・記録機器の活用
問38ABSが付いていれば、どんな路面でも停止距離が必ず短くなる。
答え：×（誤り）
誤りです。短縮を常に保証する装置ではありません。タイヤのロックを防ぎ、進行方向の安定性や回避の可能性を高めます。
根拠：国土交通省・ABS
問39長い下り坂で速度を抑える方法として適切なのはどれか。
1. 1. ブレーキを全く使わない
2. 2. 坂の途中で加速し続ける
3. 3. エンジンブレーキ等を活用する
4. 4. 常にニュートラルにする
答え：3. エンジンブレーキ等を活用する
エンジンブレーキ等を活用するです。下り坂では速度が出やすいため、適切なブレーキを活用します。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル III・運転の留意点
問40荷物の重さを片側へ偏らせる積載状態を何というか。
1. 1. 空車
2. 2. 定速走行
3. 3. 日常点検
4. 4. 偏荷重
答え：4. 偏荷重
偏荷重です。左右などの偏りは安定性を損ない、横転等につながります。
根拠：国土交通省・トラック指導監督マニュアル IV・偏荷重の危険性

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出典と注（2026年10月確認）20件

注

問題と解説はこのサイトで作ったものです。根拠は各問題の解説の下にリンクしています。法令の改正などで答えが変わることがあります。直したところは訂正履歴に残します。